直升机甲板
直升机可以降落的平台（在船只或海上结构上）
地点 图片一到两个直升机甲板。
一般安全要求 - 直升机停机坪。

场地要求
着陆和起飞区域 (TLOF)
最后进近和起飞区域 (FATO)
标记
风向指示器
安全区域
进近和起飞爬升表面
场地保护
目视教具
准备 SOP
乘客服务设施和安全要求。
操作员应遵循的程序。

建造
直升机停机坪的建造将由熟悉此类建造的经验丰富的人员进行 我们的工作包括所有安全设施、地基、混凝土、砖砌等。

加上所有用于照明的电气装置 直升机停机坪的设计和建造能够承受预计使用现场的最重直升机所需的负载 路径或人行道 - 这些是根据您的要求建造的，通常与从直升机停机坪到您想要的任何地方的现有建筑物相匹配推荐着陆区或直升机停机坪——根据预期使用直升机停机坪停机坪标记的应用或最大的直升机来确定尺寸和建造。 - 最后进近和起飞 (FATO) 周界、瞄准点和传统的“H”包括在建造中照明——我们可以为 FATO 周界和瞄准点提供照明，以及一系列其他显示或泛光照明 风向指示器（照明）——根据需要提供和安装

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无论是私人、商业还是紧急服务，直升机在快速和安全的运输方面都有巨大的帮助，尤其是在难以到达的地方。这种交通方式非常方便的一件事是机场不需要起飞或降落。您所需要的只是直升机停机坪或直升机停机坪，具体取决于您是在陆上还是在海上。 

直升机甲板是大型船舶、巡洋舰和远在海洋中的石油平台上的直升机起降平台。虽然直升机停机坪位于陆地上。直升机停机坪也可以是更大直升机场的一部分，其中更多数量的直升机可以波动。 

似乎医院和私人房主是最需要直升机停机坪的人。在紧急情况下，运送伤员比派出救护车更容易、更快捷。在某些情况下，驾驶直升机是接触需要医疗帮助的人的唯一途径。自然灾害期间的疏散也是如此。

Aluminium Offshore 从事直升机停机坪业务超过 25 年，率先将铝制直升机停机坪概念引入医院/医疗保健行业，也是 2000 年率先将铝制屋顶直升机停机坪引入澳大利亚的先驱，请点击此处查看我们的医院直升机停机坪/医院直升机停机坪/医疗直升机停机坪跟踪记录。

根据现行国际民航组织标准和建议措施确定直升机停机坪尺寸是基于许多因素，特别是直升机的最大整体尺寸 (D) 和直升机运行的性能分类。

对于具有单个主旋翼的常规直升机，D 是主旋翼和尾旋翼转动的总长度。国际民航组织的标准和建议措施假设对于高架直升机场，FATO 和 TLOF 是巧合的。

以下讨论涉及高架直升机场，它是 XE 系列直升机停机坪的主要应用。

铝制直升机停机坪是一项不错的投资。它的剩余价值不仅会随着时间的推移而升值，而且可以多次重复使用，因为它通常比最初放置的结构更耐用。与钢相比，铝甲板的购买成本也较低，因为较高的每吨铝成本被较低的吨位使用量和制造时间的节省所抵消。

一个典型的大型直升机平台可以在大约三周内组装完成。相比之下，通常的钢质直升机甲板装配时间为三个月。

模块化部分意味着甲板更易于运输、组装和提升到位。

符合所有海上防火要求和SOLAS 194, Ch 11-2。在任何近海或海上位置使用铝制直升机甲板没有任何限制。IMO MODU 规则第 18 节包含对直接位于生活区、桥梁和类似空间顶部的铝制直升机甲板的防火测试要求，以使其“等同于钢”。分类机构通常规定该防火测试的规格。我们的两种型号的直升机甲板都在主要分类机构的存在下进行了实弹测试，并获得了“等同于钢铁”的认证。在防火性能方面，要了解有关此钢等效防火测试的更多信息，请参阅SOLAS 规定的注释。

1、建筑高度大于100m且标准层建筑面积大于2000㎡的公共建筑，宜在屋顶设置直升机停机坪或供直升机救助的设施。

2、直升机停机坪应符合下列规定：

2.1设置在屋顶平台上时，距离设备机房、电梯机房、水箱间、共用天线等突出物不应小于5m；

2 .2建筑通向停机坪的出口不应少于2个，每个出口的宽度不宜小于0.90m；

当直升机进入 TLOF 前, 有必要先进近到 FATO 上方一个特定的点时, 应在直升机场设置瞄 准点标志。 瞄准点标志应位于 FATO 内; 除跑道型 FATO 外, 瞄准点标志应位于 FATO 的中心。 瞄准点标志呈等边三角形, 边长 9 m, 线宽 1 m, 其中一个角的平分线与主要进近方向相一致。 标志应采用连续白线, 其尺寸如图所示。

土基：道面或道肩的基础下面按照技术要求碾压密实、均匀、稳定或者经过特殊处理达到设计要求的土质基础。

基层

基础：在道面或道肩面层下的结构层。主要承受由面层传递下来的飞机荷载，并将其分布到土基上。

        直升机停机坪作为一项专业工程，应由专业直升机坪工程人员设计建设，且其机坪配备需符合中国民航局及ICAO国际民航组织第14附属书第二卷规范。否则建造完成的机坪不但通不过民航等相关部门的验收，并且由于所建设的停机坪场地不符合相关技术标准，直升机驾驶员往往也不敢贸然使用存在安全隐患的停机坪，从而造成社会资源的极大浪费和飞行安全隐患。

        公司业务覆盖直升机场，通用航空机场建设及相关技术咨询；设计、建造地面型、屋顶钢结构及混凝土停机坪、船舶直升机坪、海域钻油平台直升机坪等各类直升机起降场和直升飞机停机坪灯光设备，救援设备及消防设备的生产供应及安装。为消防、警务飞行直升机坪，紧急医疗救护直升机坪，政府单位紧急救灾（难）直升机坪，船舶甲板停机坪、钻油平台停机坪，星级大酒店及高档商务楼屋顶高架直升机坪，风景观光区、会馆等直升机坪以及个人客户提供全方位专业解决方案。