直升机停机坪调光器产品主要特点
l 模块化设计,结构简洁,易于安装、维护。
l 采用全新数字触发技术,响应速度快,控制精度高。
l 负载动态响应
从100%短路到满载或30%以内隔离变压器副边开路均可恒流。
l 采用软启动和软关机技术,充分保护灯光回路,延长灯泡寿命。
l 采用240×128点阵液晶屏,显示内容丰富,帮助用户更深入地了解机器运行情况。
l 采用专用干式升压变压器,噪音小,温升低,免维护。同时采用多个可调整输出的抽头设计,可根据需要调节,使之与回路负载匹配。
l 通讯功能强大,接口齐全,可与调光器切换柜、监控系统等进行接口。
l 对地绝缘监视,实时在线检测,测量范围0—1000MΩ。
l 具有故障诊断功能,汉字显示故障信息,并伴有声音报警,对设备的维修提供了有效支持。
l 具有掉电恢复后自投功能,无需重新启动和调整光级。
l 具有故障记忆功能,可查询最近十次故障内容及对应工作时间。
l 具有总工作时间和五级光工作时间记录。
性能
1、符合的标准及规范
l MH5001-2013《民用机场飞行区技术标准》
l FAA AC 150/5345-10F L-829
l ICAO 机场设计手册第五部分
l ICAO 附件14(第五版)
l MH/T6010-1999 恒流调光器
l IEC 61822调光器国际标准
l IEC 61000-6-2电磁兼容性
2、使用条件
l 环境
海拔高度:0m~4850m
温 度:-25℃~+55℃
相对湿度:≤95%
l 电源
交流电源:380V±38V或220V±22V,50Hz±5Hz
l 负载
埋地的单芯电缆线和串接在其中的多个次级带卤钨灯泡的隔离变压器。负载的阻抗允许人为或者因短路、接地、灯泡损坏等情况而改变。
1、 调光器容量
5KVA/10KVA/15KVA/20KVA/25KVA/30KVA
4、电气参数
l 光级调整:
调光器设有五个调光等级,具体如表:
调光等级 | 标准值(安培) | 恒流精度(安培) |
1 | 2.8 | 2.72~2.88 |
2 | 3.4 | 3.30~3.50 |
3 | 4.1 | 3.98~4.22 |
4 | 5.2 | 5.04~5.36 |
5 | 6.6 | 6.40~6.70 |
l 遥控功能:
具有遥控通讯接口,可由塔台、灯光站等操作站实现远距离集中控制,完成开/关机、转换光级、传送工作状态信息等功能。
l 数字显示:
设有多功能液晶显示屏和选择按键。显示屏可直观显示工作状态信息(包括变压器二次侧电流、电压、回路绝缘值、工作时间累计等)以及当出现故障时的报警信息。
l 保护功能:
1. 负载开关保护:
调光器开机自检,检测各功能元件正常后方吸合交流接触器,将负载接入,调光器输出。调光器关机时,先将可控硅关闭再释放交流接触器,避免拉弧现象。
2. 过流保护:
灯光回路电流超过过流保护设定值时,调光器将迅速关闭可控硅,切断输出电流;在输入主回路串有快速熔断器,避免可控硅等元器因变压器一次侧电流急剧升高而造成损坏。
3. 过压保护:
在调光器的输入端、变压器出线侧、开关量及模拟信号端以及可控硅两端均设有防内部过压和防雷装置。当高压窜入时设备内部的TVS(电压瞬变抑制器)将马上动作,将电压钳位在安全电压上。
4. 负载开路保护:
当灯光回路电缆断路(外场开路)时,调光器关闭可控硅,并故障报警提示。
5. 直升机停机坪调光器失电保护:
当调光器正常工作时如遇突然失电,调光器自动保持数据,待供电恢复后,调光器无需重新启动和定级,直接在原光级下工作。
6. 防鼠保护:
调光器柜体具有防鼠设计,防止小动物进入柜内造成损害。
7. 防潮保护:
电路板均经防潮绝缘处理,避免潮气侵入锈蚀。
l 故障报警:
可显示下列故障报警:
文字显示 | 屏幕闪烁 | 声音报警 |
开路5% | √ | |
开路10% | √ | √ |
VA跌落5% | √ | |
VA跌落10% | √ | √ |
快熔坏 | √ | |
外场开路 | √ | |
无过零信号 | √ | |
过流保护 | √ | |
负载过重 | √ | √ |
绝缘越限 | √ | |
绝缘报警 | √ | √ |
l 历史信息
可查询最近十次的故障内容及产生时间,同时可查询设备总工作时间和各光级折算成五级光后的工作时间。
1、系统总体技术指标
系统远程通讯网速 不小于100兆比特/秒
现场网速 不小于100兆比特/秒
从命令输入起至系统接受或拒绝命令所消耗的时间<0.5秒;
从命令输入起至信号输出到CCR或其它控制单元所消耗的时间< 1.0 秒;
从CCR返回输入指示至信息在塔台上显示输出所消耗的时间<1.0 秒;
控制柜防护等级 IP55
2、直升机停机坪调光器系统结构与组成
助航灯光监控系统采用分布式、模块化设计,由功能独立的子系统组成,其中灯光回路(调光器)监控子系统是助航灯光监控系统的核心。系统通过独立的接口模块实现对调光器的监视和控制。
3、系统网络组成
监控系统主干网络(即塔台至灯光站之间)传输介质为单模光缆。在塔台和灯光站内,计算机设备通过超五类网络双绞线构建站内局域网,网速为100Mbps。
调光器监控现场网络采用CAN总线,网速不低于1Mbps,为主备冗余方式。
4、直升机停机坪调光器系统功能
4.1 人机界面
所有工作站的人机界面,均为视窗界面,界面可根据用户需求采用中文或英文显示。系统界面设计简洁、清晰,能显示跑道、滑行道的构型。
4.2 控制功能
系统可设置以下几种针对用户不同使用场景和习惯的远程控制灯光的方式,具体如下:
1)单条回路控制方式
针对单条回路进行操作,可一次选定1条或任意多条回路,通过光级按钮进行操作。 此方式经常被灯光运行人员用于日常的设备调试、检修以及回路的维护中,是一种必不可少的控制模式。
2)回路组控制方式
针对“跑道”、“滑行道”、“主降进近”、“次降进近”等回路组进行整体操作和运行状态的监视。同一回路组内的不同回路出现运行光级不一致时,系统会进行提示。
4.3报警功能
当系统监测到设备故障或系统故障时,监控系统会产生声光报警,提示用户,同时将报警信息存入系统数据库,方便用户日后查看统计,并可根据需要生成报表。报警信息包含报警级别、报警类型、报警位置、报警描述、开始时间、恢复时间、报警状态。报警类型可按设备类型分类,查看报警可按报警类型分类查看或选择全部查看。
系统对以下信息要进行提醒或报警:
Ø 调光器柜本地;
Ø 灯光回路绝缘电阻下降超过设定的下限值;
Ø 调光器柜执行的亮度级与塔台指令亮度级不符;
Ø 灯光串联回路开路\短路;
Ø 调光器柜过流保护动作跳闸;
Ø 调光器柜失去输入电源;
Ø 电源故障跳闸及电源失电;
Ø 通信通道故障;
4.4用户安全登录功能
为了确保灯光安全、准确控制,系统设置 “用户名/密码”的安全登录管理机制,只有输入了正确的用户名/密码,才允许用户获得灯光操作权限。同时,系统设置有管理员用户,可以对系统本身进行设置。
4.5权限管理
不同的工作站具有不同的控制权限。系统控制权限默认由高至低为:塔台->灯光站,权限的高低可以根据机场实际运行状况进行调整。
在任何时候,系统中应只有一台工作站具有灯光操作控制权。仅当工作站从系统中获取控制权限后,才能对灯光设备进行控制,否则只能处于监视状态。当权限在权限低的工作站时,权限高的工作站可以把权限收回。当权限在权限高的工作站时,权限低的工作站可通过申请要求权限下放。另外,系统还可以设置允许权限自动转移,如出现权限高的工作站全部故障的极端情况时,权限可自动转移到下级工作站。
4.6防止误操作
为了避免某些特殊情况下产生误操作,系统设置了以下具体的防误操作功能:
1)命令的操作由“确认”按键进行确认;
2) 锁屏功能,开启锁屏功能可避免因鼠标误点击按钮产生误操作;
3)挂牌功能,系统可模拟设备维修时的挂牌操作,当调光器故障或需要检修时,可通过系统设定该调光器为锁定状态,则控制该调光器的命令将无法发送,从而避免检修设备时由于误操作造成对人员的伤害;
4)系统在关灯或重要操作时都会有真人语音提示和操作二次确认功能。
4.7系统运行提示
系统可提示用户当前系统权限所在的工作站、已登入系统用户等信息。
4.8系统日志归档存储和查询
系统具有丰富的日志功能,它可将系统中的用户登录、权限转移、设备运行状态和故障等可记录信息存储在基于SQL(结构化查询语言)数据库中,信息存储时间精确的秒级,系统提供的数据库容量可以存放至少12个月的这些告警、故障和状态信息。灯光运行人员可以根据时间、地点、事件等作为关键词,对系统数据库内的信息进行检索和打印。
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