滑行道中线标志

8.2.8.1 滑行道、飞机机位滑行通道以及除冰防冰设施应设滑行道中线标志，并能提供从跑道中线到各机位之间的连续引导。
8.2.8.2 滑行道中线标志应为不小于 0.15 m 宽的连续黄色实线，浅色道面（如水泥混凝土道面）上的滑行道中线标志两侧宜设置不小于 0.05 m 宽的黑边，如图 14 所示。
8.2.8.3 滑行道中线标志在与跑道等待位置标志、中间等待位置标志及各类跑道标志相交处应中断，中断的滑行道中线标志与上述标志的净距为 0.9 m(不含黑框)(如图 20～图 22 所示)。如 0.9 m 间距无法实现时，也可采用 0.3 m 间距(如图 15 所示)。
8.2.8.4 在滑行道直线段，滑行道中线标志应沿滑行道中线设置；在滑行道弯道部分（飞机机位滑行通道除外），滑行道中线标志应使当飞机的驾驶舱保持在滑行道中线标志上时，飞机的外侧主轮与滑行道边缘之间的净距不小于表 10 的规定。
8.2.8.5 作为跑道出口的滑行道（含快速出口滑行道和垂直滑行道），该滑行道中线标志应以曲线形式转向跑道中线标志，并平行（相距 0.9 m）于跑道中线延伸至超过切点一定距离，此距离在飞行区指标Ⅰ为 3 或 4 时应不小于 60 m，飞行区指标Ⅰ为 1 或 2 时应不小于 30 m（如图 15 和图 16 所示）。

8.2.8.6 增强型滑行道中线标志应符合下列要求：
a) 当机场交通密度为中或高时，在与跑道直接相连的滑行道（单向运行的滑行道除外）上的 A型跑道等待位置处，应设置增强型滑行道中线标志。该标志的作用是为飞机驾驶员提供额外的确认 A 型跑道等待位置的目视参考，并构成跑道侵入防范措施的一部分；
b) 如果设置，增强型滑行道中线标志应设在除了单向运行的快速出口滑行道以外的每条滑行道与跑道的交接处；
c) 增强型滑行道中线标志应从 A 型跑道等待位置标志沿驶离跑道方向延伸 47 m 的距离。增强型滑行道中线标志应如图 17a)所示，滑行道线两侧的边线标志宽度 0.15 m，浅色道面上的标志应设黑色背景，黑色背景的外边宽不小于 0.05 m；
d) 当增强型滑行道中线标志与位于与之相距 47 m 以内的另一个跑道等待位置标志，如Ⅱ类或Ⅲ类精密进近跑道的等待位置标志交叉时，在与此类跑道等待位置标志的交叉点前后各 0.9 m处中断增强型滑行道中线标志。增强型滑行道中线标志应在超过与跑道等待位置标志的交叉点后继续向前延伸至少 3 个虚线段，或者从起点至终点至少达到 47 m，两者取较大值。如图 17b）所示；
e) 当增强型滑行道中线标志穿过位于与之相距 47 m 以内的滑行道与滑行道交叉处时，应在交叉的滑行道中线穿越增强型滑行道中线的这一点的前后各 1.5 m 处中断增强型滑行道中线标志。增强型滑行道中线标志应在超过滑行道与滑行道交叉处后继续向前延伸至少 3 个虚线段，或者从起点至终点至少达到 47 m，两者取较大值。见图 17c)；
f) 当存在两个相对的跑道等待位置标志且其间距小于 94 m，则增强型滑行道中线标志应贯穿这一整个距离，并且不应延伸至任一跑道等待位置标志以外。见图 17d)；